• KOSTE EN vrag [... genoemde hawe van bestemming]
• KOSTE И Vrag [... bestemmingspoortnaam]

"Koste en Freight"("Koste en vrag") beteken die verkoper lewer die goedere per water vervoer na die hawe van bestemming, is hy verplig om 'n ooreenkoms te sluit en alle koste te betaal wat nodig is vir die aflewering van die goedere, insluitend laai by die pakhuis of by die fabriek, aflewering aan die vertrekhawe, vrag. Die verkoper het die reg om af te lewer vrag na die hawe van bestemming te reël en werk daarmee te reël. Hiervoor is dit nodig om saam te stem oor hierdie voorwaardes in die kontrak. Verdere organisatoriese aangeleenthede soos die aflaai van goedere, die inklaring, aflewering aan 'n pakhuis, winkel of finale koper, sorg vir die invoerder.

Wanneer u hierdie term van die term gebruik, sowel as die bepalings van die CPT, CIP, CIF die verkoper voldoen aan sy afleweringsverpligting wanneer hy die goedere na die draer vervoer, en nie wanneer die goedere hul bestemming bereik het nie. Die oordrag van eienaarskap van die goedere geskied op die tydstip waarop die goedere in die bestemmingshawe gestuur word.

Termyn CFR bevat twee kritieke punte, want risiko en koste slaag op twee verskillende plekke. Die kontrak spesifiseer altyd die bestemmingshawe, maar mag nie die afleweringshawe spesifiseer as die risiko aan die koper oorgedra word nie. As die afleweringshawe van belang is vir die koper, word die partye aangeraai om dit so duidelik as moontlik in die kontrak te definieer. 

Partye is ook raadsaam om meer presies definieer die punt op die genoemde hawe van bestemming, as die koste tot op hierdie punt is die verkoper. Die verkoper is aangeraai om 'n kontrak van vervoer, om voorsiening te maak wat hierdie keuse akkuraat weerspieël. As die verkoper is in sy kontrak van vervoer om die koste van die los op die ooreengekome punt by die hawe van bestemming sal dra, is die verkoper nie geregtig om te vereis dat die koper terugbetaling van sodanige koste, tensy anders deur die partye ooreengekom.

Die verkoper moet die goedere te lewer, of aan boord van 'n skip, of veroorsaak om gered te word in so 'n manier om die goedere te lewer op die plek van bestemming. Daarbenewens, die verkoper moet óf in 'n kontrak van vervoer, of so 'n kontrak te voorsien. Die verwysing na die verpligting om "" op talle verkope vir die ketting, wat dikwels gebruik word in kommoditeit verhandel.

CFR kan onvanpas wees as die goedere na die vragmotor oorgeplaas word voordat dit aan boord van die vaartuig geplaas word, byvoorbeeld goedere in houers, wat tipies is vir aflewering aan terminale... In sulke situasies is dit korrekter om die term CPT te gebruik.

CFR vereis dat die verkoper douaneformaliteit vir uitvoer uitvoer, indien van toepassing. Die verkoper is egter nie verplig om doeaneformaliteite vir invoer uit te voer, invoerbelasting te betaal of ander doeaneformaliteite vir invoer uit te voer nie.

Termyn CFR gerieflik vir die invoerder, want die uitvoerder aanvaar die belangrikste organisatoriese kwessies en risiko's. Maar die verkoper sal steeds alle koste in die koste van die goedere insluit.