"Koste, versekering en Freight"(" Koste, versekering en vrag") beteken die verkoper lewer die goedere aan boord van die vaartuig of voorsien goedere wat op hierdie manier afgelewer word. Risiko verlies of skade van die goedere gaan oor wanneer die goedere aan boord van die vaartuig is. Die verkoper moet 'n ooreenkoms aangaan en die vrag en alle onkostes betaal om die goedere na die genoemde bestemmingshawe te lewer en 'n versekeringskontrak te sluit wat die risiko van verlies of skade aan goedere tydens vervoer dek.
As u gebruik CIF die verkoper voldoen nie aan die afleweringsverpligtinge nie sodra die goedere hul bestemming bereik het nie, maar wanneer hy die goedere op die wyse wat in die gekose termyn gespesifiseer is, aan die vervoerder oordra.
Hierdie term bevat twee kritieke punte, aangesien risiko en uitgawes op twee verskillende plekke slaag. Die kontrak definieer altyd die bestemmingshawe, maar die skeepshawe word moontlik nie aangedui wanneer die risiko vir die koper oorgedra word nie. As die afvoerpoort van besondere belang vir die koper is, word die partye aangeraai om dit duidelik in die kontrak te omskryf.
Die partye word ook aangeraai om die punt by die ooreengekome bestemmingshawe so presies moontlik te bepaal, aangesien die koste tot op daardie stadium deur die verkoper gedra word. Die verkoper moet vervoerkontrakte verskaf wat hierdie keuse akkuraat weerspieël. As die verkoper onder sy vragkontrak die koste van die aflaai op die ooreengekome punt in die bestemmingshawe dra, is die verkoper nie geregtig om vergoeding van die koper te eis vir sodanige koste nie, tensy die partye anders ooreengekom het.
Die verkoper moet die goedere te lewer, of aan boord van 'n skip, of veroorsaak om gered te word in so 'n manier om die goedere te lewer op die plek van bestemming. Daarbenewens, die verkoper moet óf in 'n kontrak vir die vervoer of so 'n kontrak te voorsien. Die verwysing na die verpligting om "" op talle verkope vir die ketting, wat dikwels gebruik word in die kommoditeit verhandel.
CIF mag nie geskik wees as die goedere aan die vragmotor oorgedra word voordat dit aan boord van die vaartuig geplaas word nie, byvoorbeeld goedere in houers, wat tipies is vir aflewering aan terminale. In hierdie geval is die gebruik van die term meer gepas. CIP.
CIF vereis dat die verkoper douaneformaliteit vir uitvoer uitvoer, indien van toepassing. Die verkoper is egter nie verplig om doeaneformaliteite vir invoer uit te voer, invoerbelasting te betaal of ander doeaneformaliteite vir invoer uit te voer nie.
Termyn CIF Dit is gerieflik vir die invoerder, omdat die uitvoerder die organisatoriese aspekte met die aflewering van die goedere en hul versekering aangaan. Maar al hierdie koste sal die verkoper steeds by die prys van die goedere insluit.
Hierdie lys is nie volledig nie en hang af van die spesifieke geval, onder hierdie voorwaardes van aflewering kan die logistici van die verkoper 'n laer vragkoste gee in vergelyking met byvoorbeeld FOB, maar dit kan op die ou end gebeur, omdat die koper verskillende hawegeld in die hawe van aankoms betaal en dit die totale koste verhoog, dit ook nie aanbeveel word om hierdie term te gebruik as vrag Daar word beplan om in containertreine verder oor Rusland te stuur.