Volgens die VN-inisiatief in Genève 30 September 1957 is geskep ADR (Accord europeen betreffende dink au vervoer internasionale des marchandises danger par roete) Europese ooreenkoms met betrekking tot die internasionale vervoer van gevaarlike goedere, dit het eers op 29 Januarie 1968 in werking getree, geldig op die grondgebied van alle EU-lande, sowel as in Kazakstan, Azerbeidjan, Marokko.
In Rusland word 'n soortgelyke een genoem ADR.
Verby die ADR vervoer van gevaarlike goedere Dit word ook gereguleer in ooreenstemming met die tussentydse opdrag “Oor die vervoer van gevaarlike goedere per pad” van die Ministerie van Vervoer.
In byvoeging tot hierdie ooreenkoms in Europa, die volgende kontrakte vir die vervoer van gevaarlike goedere:
IMDG-KODE (Internasionale kode vir maritieme gevaarlike goedere) - Internasionale kode vir die vervoer van gevaarlike goedere per see (MK RID).
ICAO-TI (tegniese instruksies vir die veilige vervoer van Gevaarlike goedere deur AIR) - Instruksies op die vervoer van gevaarlike goedere per vliegtuig, ICAO 9284 dokument.
RID (Internasionale regulasies vir die vervoer van gevaarlikes) Goedere per trein) - Ooreenkoms oor die vervoer van gevaarlike goedere per spoor.
Gevaarlike goedere word in klasse en subklasse verdeel, volgens GOST 19433–88 en die International Code of Dangerous Goods (International Code of Carriage of Dangerous Goods by Sea). Hulle klassifikasie (toewysing aan 'n klas, subklas, kategorie en groep) word gemaak na gelang van die tipe gevaar. Die tipes gevare word volgens die volgende kriteria geklassifiseer. Plofbare, vlambare, giftige (toksiese), sarkasme (corrosiveness), radioaktiwiteit, oksidasie (verbranding bevorder eienskappe)
Gevaar klasse volgens die klassifikasie ADR
Volgens ADR moet alle gevaarlike goedere 'n sekere verpakkingsgroep hê. Die verpakkingsgroep kenmerk die mate van gevaar van die vervoerde vrag. Hulle word in drie groepe verdeel:
Ek - baie gevaarlike vrag.
II - 'n gevaarlike vrag.
III - effens gevaarlike goedere.
'N Gevaarklas van 3 is die vermoë om te verdamp. Verseëlde verpakking elimineer dampvorming en lekkasie. in 3-th klas kan een hoofgevaar en maksimum 2 addisionele gevare wees.
Klas 1. Belangrikste gevaar.
Klas 2. Belangrikste gevaar + toksisiteit.
Klas 3. Groot gevaar + korrosie.
Klas 4. Belangrikste gevaar + toksisiteit + korrosie.
Klas 4.1 - Packing Group - II of III. Oor 5% van hierdie stowwe het 'n bykomende gevaar - termiese onstabiliteit - die moontlikheid van 'n ontploffing (swael, sellulose).
Klas 4.2 - verpakking groep - I, II, III.
Klas 4.3 - verpakking groep - I, II, III.
Klas 5.1 - verpakking groep - I, II, III (kunsmis, waterstofperoksied).
Klas 5.2 - verpakkingsgroep het nie (rou him.zavodov).
Klas 6.1 - groepe van pakkette - I, II, III. Dit het 'n baie bykomende gevare (waterstofsianied, arseen, kwik bevat stowwe, en so aan. D.).
Klas 6.2 - geen verpakking groepe.
8 klas - pakgroepe - I, II, III. Dit hou baie bykomende gevare in.
9 klas - pakgroepe - II, III. (asbesstof is 'n karsinogeen; stowwe tydens verbranding wat dioksied uitstraal, ook karsinogene, ontbind nie vir 20 jaar nie).
2 funksie klas is dat dit nie 'n groot gevaar het nie en nie groepe pakkette het. Dit beskik oor die volgende gevaarlike eienskappe en hul spesiale notasie:
A --Maak 'n verstikkende gebrek aan suurstof om asem te haal in 'n geslote ruimtes (edelgasse).
O - oksiderende, wat is die bevordering van verbranding (suurstof).
F - ontvlambaar (propaan).
T - giftig.
Verdere, twee of meer gevaarlike eienskappe gelyktydig.
TF - + giftige vlambare.
TC - + giftige bytende (bytende).
AAN - + oksiderende giftig.
TFC - giftig + vlambaar + bytend.
TOC - giftige + oksiderende (brandende bydra) + bytende (bytende).
'N Pakgroep word nie aan die volgende klasse toegewys nie:
Die afsender kies die verpakking van gevaarlike goedere. Dubbelverpakking word nie geskei nie. As die verpakking uitmekaar gehaal kan word, is dit 'n gekombineerde verpakking. IBC word gereeld gebruik (Intermmediate Bulk) Houer) - 'n houer van medium kapasiteit tot 3000 liter. Sulke houers word as verpakking beskou. Dit is nodig om die vrag te merk Verpligte gevaarteken. Dit is 'n ruit met 'n riblengte van hoogstens 100 mm. Maak seker dat u alle gevaaretikette aan die een kant van die verpakking plaas.
Betroubaarheid van die verpakking word aangedui deur die Latynse letters X, Y, Z. Dit is noodsaaklik om die verpakkingsgroep en die betroubaarheid van die verpakking te vergelyk.